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Sentry Plus incluye todas las funciones esenciales que hicieron de su predecesor el receptor meteorológico más vendido en aviación, además de potentes mejoras para crear el accesorio definitivo para iPad. Es todo lo que necesitas para vuelos más seguros y placenteros.
Una pantalla OLED única en su tipo. Una batería de 18 horas de duración inigualable. Una grabadora de datos de vuelo de última generación con medidor de fuerzas G. Sentry Plus incluye todas las funciones esenciales que convirtieron a su predecesor en el receptor meteorológico más vendido en aviación, además de potentes mejoras para crear el accesorio definitivo para iPad. Es todo lo que necesitas para vuelos más seguros y placenteros.
1. La pantalla OLED integrada muestra información clave de un vistazo
2. Increíble duración de la batería: hasta 18 horas con una sola carga
3. Grabadora de datos de vuelo de última generación con descargas automáticas de pistas
4. El medidor G incorporado muestra el estado en tiempo real y registra los valores mínimos y máximos
5. Sensor de monóxido de carbono mejorado con alertas visuales y auditivas.
6. Encendido y apagado automático cuando se conecta a una fuente de alimentación externa.
7. Funciona con enchufes de carga inteligentes y cargadores de suministro de energía.
8. Conexión a red inteligente para aviones con WiFi integrado.
Sentry Plus recibe todos los productos meteorológicos transmitidos por la FAA, incluyendo opciones más recientes como pronósticos de engelamiento y de cimas de nubes, y no requiere suscripción mensual. Siempre que se encuentre dentro del alcance de una estación terrestre (normalmente a 152-304 metros sobre el terreno), todo se actualiza periódicamente. ForeFlight facilita la superposición de múltiples gráficos meteorológicos en su ruta de vuelo, para que pueda tomar decisiones informadas y mantenerse seguro.
Sentry Plus también incluye un receptor GPS multiconstelación increíblemente preciso y fiable. Además de su precisión de 1 metro, el receptor integrado cambiará a la constelación de satélites europea Galileo si el sistema GPS estadounidense sufre interferencias o no está disponible por cualquier motivo. Es una potente redundancia, y todo es automático.
El AHRS integrado controla la visualización de cabeceo y alabeo en tiempo real en ForeFlight. Si te suscribes a Synthetic Vision, puedes incluso ver una vista 3D del mundo, con aeropuertos, terreno, obstáculos y tráfico. Esta información no es de referencia principal, pero es una excelente copia de seguridad y también se graba para la reproducción del registro de seguimiento de ForeFlight.
Sentry Plus cuenta con un medidor de fuerza G integrado, similar al de un avión acrobático. Este se puede visualizar como un campo de datos en la parte inferior de la página de Mapas para obtener información en tiempo real, o como una tendencia histórica en los Registros de Track. También es una opción para la pantalla de Sentry Plus.
Sentry Plus registra continuamente su encendido, almacenando la posición GPS, la altitud, la carga G y la actitud derivada del AHRS. Los vuelos se organizan automáticamente según el tiempo de encendido y la velocidad respecto al suelo, y puede almacenar hasta 16 vuelos internamente. Lo mejor de todo es que los registros de seguimiento se pueden importar automáticamente a ForeFlight para un análisis posterior al vuelo rápido y sencillo.
Sentry Plus cuenta con un receptor ADS-B de doble banda, lo que permite ver el tráfico tanto directamente desde otras aeronaves equipadas con ADS-B Out (transmisión aire-aire) como desde estaciones terrestres (transmisiones de tráfico TIS-B). Sentry Plus añade otra función de tráfico para los pilotos europeos: un receptor FLARM dedicado. FLARM es una tecnología anticolisión de corto alcance, especialmente popular en Europa y entre los pilotos de planeadores, que utiliza pequeños dispositivos similares a transpondedores para transmitir la posición de la aeronave. Requiere una licencia adicional de ForeFlight; está optimizado para frecuencias europeas.
Para los pilotos que vuelan aeronaves con sistemas WiFi a bordo, la nueva opción Smart WiFi permite que Sentry Plus se conecte a su red existente (p. ej., GoGo), para que puedan obtener información meteorológica y del tráfico durante el vuelo, sin dejar de disfrutar de las ventajas del WiFi de su cabina. Incluso pueden seleccionar una opción que recuerde la red inalámbrica de su avión y se conecte automáticamente en el futuro.
Gracias a su sensor de presión barométrica integrado, Sentry Plus permite a ForeFlight mostrar tanto la altitud de presión como la altitud GPS. Además, el Asesor de Presión de Cabina automático de ForeFlight le avisa cuando podría necesitar oxígeno mediante un mensaje intermitente cuando la altitud de la cabina supera los 12 000 o 25 000 pies, ideal para aviones turboalimentados o presurizados.
Con hasta 18 horas de uso con una sola carga, Sentry Plus es el líder indiscutible en duración de batería: dura un fin de semana completo de vuelo y aún le queda reserva. También se puede recargar mediante enchufes de carga inteligente, incluyendo Power Delivery, y su nueva opción de encendido/apagado automático es una excelente opción para los pilotos que desean integrar un Sentry Plus en el panel de un avión experimental o montarlo fuera del alcance de la mano.
El monóxido de carbono es un tema candente en la aviación, especialmente desde que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) publicó una recomendación para que todos los pilotos de aviación general vuelen con algún tipo de detector de CO. No es obligatorio, pero sin duda es una inversión inteligente, sobre todo si se vuela en un avión de pistón, donde el calor de la cabina proviene de una cubierta alrededor del tubo de escape. Una pequeña fuga en el escape puede causar una intoxicación mortal por CO.
Entre sus numerosas funciones, Sentry Plus incluye un detector de CO, lo que facilita su uso. Al estar integrado en un dispositivo que la mayoría de los pilotos usan en cada vuelo, no hay que cargar una batería adicional ni supervisar una pantalla; es más probable que lo uses y lo notes. De hecho, ForeFlight hace que sea difícil ignorar una alerta de CO alta. Además de una alerta visual tanto en el dispositivo como en la aplicación, Sentry Plus emite una alerta sonora potente. No tuvimos problemas para oírla por encima del zumbido de un Lycoming.
Sentry Plus cuenta con un sensor de CO más sensible que su predecesor, por lo que detectará posibles fugas con mayor antelación. Sin embargo, ForeFlight sigue utilizando algoritmos inteligentes para reducir las alertas molestas: recibirá una alerta amarilla cuando el CO sea elevado y una advertencia roja si continúa aumentando. En general, si escucha una alerta, debería apagar la calefacción de la cabina y considerar aterrizar en un aeropuerto cercano. Consulte con un mecánico antes de volver a volar.
El sensor de CO de Sentry Plus dura 10 años, por lo que no requiere recalibración anual. Tampoco requiere una suscripción adicional a ForeFlight. De hecho, al estar integrado en el dispositivo, puede funcionar sin la aplicación.
Sentry Plus incluye todas las funciones esenciales que hicieron de su predecesor el receptor meteorológico más vendido en aviación, además de potentes mejoras para crear el accesorio definitivo para iPad. Es todo lo que necesitas para vuelos más seguros y placenteros.
Una pantalla OLED única en su tipo. Una batería de 18 horas de duración inigualable. Una grabadora de datos de vuelo de última generación con medidor de fuerzas G. Sentry Plus incluye todas las funciones esenciales que convirtieron a su predecesor en el receptor meteorológico más vendido en aviación, además de potentes mejoras para crear el accesorio definitivo para iPad. Es todo lo que necesitas para vuelos más seguros y placenteros.
1. La pantalla OLED integrada muestra información clave de un vistazo
2. Increíble duración de la batería: hasta 18 horas con una sola carga
3. Grabadora de datos de vuelo de última generación con descargas automáticas de pistas
4. El medidor G incorporado muestra el estado en tiempo real y registra los valores mínimos y máximos
5. Sensor de monóxido de carbono mejorado con alertas visuales y auditivas.
6. Encendido y apagado automático cuando se conecta a una fuente de alimentación externa.
7. Funciona con enchufes de carga inteligentes y cargadores de suministro de energía.
8. Conexión a red inteligente para aviones con WiFi integrado.
Sentry Plus recibe todos los productos meteorológicos transmitidos por la FAA, incluyendo opciones más recientes como pronósticos de engelamiento y de cimas de nubes, y no requiere suscripción mensual. Siempre que se encuentre dentro del alcance de una estación terrestre (normalmente a 152-304 metros sobre el terreno), todo se actualiza periódicamente. ForeFlight facilita la superposición de múltiples gráficos meteorológicos en su ruta de vuelo, para que pueda tomar decisiones informadas y mantenerse seguro.
Sentry Plus también incluye un receptor GPS multiconstelación increíblemente preciso y fiable. Además de su precisión de 1 metro, el receptor integrado cambiará a la constelación de satélites europea Galileo si el sistema GPS estadounidense sufre interferencias o no está disponible por cualquier motivo. Es una potente redundancia, y todo es automático.
El AHRS integrado controla la visualización de cabeceo y alabeo en tiempo real en ForeFlight. Si te suscribes a Synthetic Vision, puedes incluso ver una vista 3D del mundo, con aeropuertos, terreno, obstáculos y tráfico. Esta información no es de referencia principal, pero es una excelente copia de seguridad y también se graba para la reproducción del registro de seguimiento de ForeFlight.
Sentry Plus cuenta con un medidor de fuerza G integrado, similar al de un avión acrobático. Este se puede visualizar como un campo de datos en la parte inferior de la página de Mapas para obtener información en tiempo real, o como una tendencia histórica en los Registros de Track. También es una opción para la pantalla de Sentry Plus.
Sentry Plus registra continuamente su encendido, almacenando la posición GPS, la altitud, la carga G y la actitud derivada del AHRS. Los vuelos se organizan automáticamente según el tiempo de encendido y la velocidad respecto al suelo, y puede almacenar hasta 16 vuelos internamente. Lo mejor de todo es que los registros de seguimiento se pueden importar automáticamente a ForeFlight para un análisis posterior al vuelo rápido y sencillo.
Sentry Plus cuenta con un receptor ADS-B de doble banda, lo que permite ver el tráfico tanto directamente desde otras aeronaves equipadas con ADS-B Out (transmisión aire-aire) como desde estaciones terrestres (transmisiones de tráfico TIS-B). Sentry Plus añade otra función de tráfico para los pilotos europeos: un receptor FLARM dedicado. FLARM es una tecnología anticolisión de corto alcance, especialmente popular en Europa y entre los pilotos de planeadores, que utiliza pequeños dispositivos similares a transpondedores para transmitir la posición de la aeronave. Requiere una licencia adicional de ForeFlight; está optimizado para frecuencias europeas.
Para los pilotos que vuelan aeronaves con sistemas WiFi a bordo, la nueva opción Smart WiFi permite que Sentry Plus se conecte a su red existente (p. ej., GoGo), para que puedan obtener información meteorológica y del tráfico durante el vuelo, sin dejar de disfrutar de las ventajas del WiFi de su cabina. Incluso pueden seleccionar una opción que recuerde la red inalámbrica de su avión y se conecte automáticamente en el futuro.
Gracias a su sensor de presión barométrica integrado, Sentry Plus permite a ForeFlight mostrar tanto la altitud de presión como la altitud GPS. Además, el Asesor de Presión de Cabina automático de ForeFlight le avisa cuando podría necesitar oxígeno mediante un mensaje intermitente cuando la altitud de la cabina supera los 12 000 o 25 000 pies, ideal para aviones turboalimentados o presurizados.
Con hasta 18 horas de uso con una sola carga, Sentry Plus es el líder indiscutible en duración de batería: dura un fin de semana completo de vuelo y aún le queda reserva. También se puede recargar mediante enchufes de carga inteligente, incluyendo Power Delivery, y su nueva opción de encendido/apagado automático es una excelente opción para los pilotos que desean integrar un Sentry Plus en el panel de un avión experimental o montarlo fuera del alcance de la mano.
El monóxido de carbono es un tema candente en la aviación, especialmente desde que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) publicó una recomendación para que todos los pilotos de aviación general vuelen con algún tipo de detector de CO. No es obligatorio, pero sin duda es una inversión inteligente, sobre todo si se vuela en un avión de pistón, donde el calor de la cabina proviene de una cubierta alrededor del tubo de escape. Una pequeña fuga en el escape puede causar una intoxicación mortal por CO.
Entre sus numerosas funciones, Sentry Plus incluye un detector de CO, lo que facilita su uso. Al estar integrado en un dispositivo que la mayoría de los pilotos usan en cada vuelo, no hay que cargar una batería adicional ni supervisar una pantalla; es más probable que lo uses y lo notes. De hecho, ForeFlight hace que sea difícil ignorar una alerta de CO alta. Además de una alerta visual tanto en el dispositivo como en la aplicación, Sentry Plus emite una alerta sonora potente. No tuvimos problemas para oírla por encima del zumbido de un Lycoming.
Sentry Plus cuenta con un sensor de CO más sensible que su predecesor, por lo que detectará posibles fugas con mayor antelación. Sin embargo, ForeFlight sigue utilizando algoritmos inteligentes para reducir las alertas molestas: recibirá una alerta amarilla cuando el CO sea elevado y una advertencia roja si continúa aumentando. En general, si escucha una alerta, debería apagar la calefacción de la cabina y considerar aterrizar en un aeropuerto cercano. Consulte con un mecánico antes de volver a volar.
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