¿Qué es la tela Nomex y cómo protege a un piloto? Guía del overol de vuelo CWU-27/P
Nomex es una aramida que no se funde ni sigue ardiendo: se carboniza y aísla la piel. Explicamos cómo funciona, qué es el overol CWU-27/P, cómo elegir talla y cómo cuidarlo.
Respuesta corta: Nomex es una fibra de meta-aramida desarrollada por DuPont que no se funde, no gotea y no sigue ardiendo cuando se retira la llama. Al exponerse al fuego se carboniza y se hincha, formando una barrera que aísla la piel durante los segundos críticos de una evacuación. Por eso el overol de vuelo CWU-27/P que usan fuerzas aéreas, tripulaciones de helicóptero y pilotos de acrobacia está hecho de Nomex, y por eso un overol de algodón o poliéster no lo sustituye.
¿Cómo funciona la tela Nomex ante el fuego?
La mayoría de las telas fallan de dos maneras: el algodón se enciende y sigue ardiendo, y las sintéticas comunes (poliéster, nailon) se funden y se pegan a la piel, agravando la quemadura. La aramida del Nomex no se funde ni gotea: cuando la llama es directa, la fibra se carboniza en la superficie, se engrosa y crea una capa aislante. En cuanto la fuente de calor desaparece, deja de arder por sí sola.
¿Qué es un overol CWU-27/P y por qué es el estándar?
CWU-27/P es la designación del overol de vuelo de verano de las fuerzas armadas de Estados Unidos, y su especificación militar es la MIL-C-83141A ("overol de vuelo de verano, resistente al fuego"). El que vendemos lo fabrica Propper según FNS/PD 96-17 (MIL-C-83141A) con 92 % meta-aramida (Nomex), 5 % para-aramida y 3 % fibra conductora antiestática, e incluye cierre frontal de dos vías, seis bolsillos principales, bolsillo para lápiz en la manga izquierda, bolsillo para navaja en la pierna izquierda, cinturón y puños ajustables con velcro y aberturas de pierna con cierre.
| Característica | Overol CWU-27/P Nomex | Overol de algodón / mezclilla |
|---|---|---|
| Comportamiento ante fuego | Se carboniza, no gotea, se autoextingue | Arde y mantiene la llama |
| Especificación | FNS/PD 96-17 (MIL-C-83141A) | Ninguna de protección contra fuego |
| Tela | 92 % meta-aramida, 5 % para-aramida, 3 % fibra conductora (ficha de Propper) | Algodón o mezclilla |
| Vida útil de la protección | Permanente: es la fibra, no un tratamiento que se lava | No aplica |
| Quién lo usa | Fuerzas armadas, helicóptero, ambulancia aérea, acrobacia, fumigación | Mantenimiento, uso general |
Cómo elegir la talla de un overol de vuelo
El CWU-27/P se pide por pecho en pulgadas y largo de entrepierna: 38R es pecho de 38 in (97 cm) con entrepierna regular de 32 in (81 cm). En la tienda hay tallas de pecho 34 y de 38 a 54, con entrepierna corta (30 in, 76 cm), regular (32 in, 81 cm) o larga (34 in, 86 cm). Un overol bien elegido permite sentarte con las rodillas dobladas sin que la entrepierna jale y deja moverte para alcanzar los controles superiores. Para escuelas y dependencias cotizamos por volumen con la curva de tallas completa y factura CFDI.
Cuidado del Nomex: lo que indica Propper
1. Lávalo en ciclo delicado, con agua fría y detergente suave. 2. Nada de cloro, almidón, suavizante ni hojas de secadora. 3. Sube todos los cierres y cierra el velcro antes de lavarlo. La resistencia a la flama está en la fibra: no se quita al lavar.
Preguntas frecuentes
¿El Nomex es a prueba de fuego?
No. Es resistente a la llama: gana tiempo y evita que la tela misma sea la causa de la quemadura, pero no protege de un incendio sostenido. Por eso se combina con guantes y botas de vuelo también resistentes al fuego.
¿Pierde la protección con los lavados?
No. A diferencia de los algodones tratados con retardante, en el Nomex la protección está en la fibra y dura toda la vida de la prenda.
¿Cuál es la diferencia entre CWU-27/P y CWU-45/P?
El 27/P es el overol de vuelo de una pieza, de verano según su especificación (MIL-C-83141A); el 45/P es la chamarra de invierno en Nomex con forro térmico que se usa encima.
¿Puedo comprarlo aunque no sea militar?
Sí. Lo usan pilotos privados de helicóptero, acrobacia, fumigación y escuelas de aviación. Lo vendemos a particulares y cotizamos por volumen a escuelas y dependencias como SEDENA, SEMAR, Guardia Nacional y AFAC, con factura CFDI.
¿En qué colores existe?
El que vendemos viene en verde (Freedom Green), tan (Air Force Tan) y negro. Si operas con visores nocturnos, elige verde o tan: según Propper, el negro no es compatible con NIR.
Dónde conseguirlo en México
- Overol de vuelo CWU-27/P Nomex — de Propper, especificación FNS/PD 96-17 (MIL-C-83141A), en verde, tan y negro.
- Overol de vuelo para piloto aviador — de nailon y poliéster, para escuela y uso diario. No es de Nomex ni resistente a la flama: si necesitas protección contra fuego, elige el CWU-27/P.
- Uniformes de piloto: camisas, charreteras, kepis y accesorios.
Ver uniformes y overoles Cotizar para gobierno o escuela
Escrito por el equipo de Aero Tienda. Vendemos equipo de aviación desde 2013 a pilotos, escuelas de aviación y dependencias como SEDENA, SEMAR, Guardia Nacional y AFAC; somos distribuidor autorizado de Bose, David Clark, Honeycomb y ASA. Actualizado el 26 de septiembre de 2026.
