Triángulo de viento
Velocidad sobre el terreno (GS), ángulo de corrección (WCA) y rumbo verdadero: TC ± WCA = TH.
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Distribuidor autorizado Bose, David Clark, Honeycomb y ASA
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Si te piden "un E6B", el formato rectangular de cartón o aluminio es el estándar. Si tu escuela usa libros de Jeppesen, sus ejemplos coinciden con el E6B de Jeppesen. Si tienes duda, pregúntanos.
Los de ASA y Jeppesen traen instrucciones y manual en inglés. Las siglas (TAS, GS, WCA) son las mismas que usarás en clase.
No encontramos una regla pública de AFAC sobre esto (abajo te contamos qué revisamos). Pregunta a tu escuela o al centro evaluador antes de tu examen.
El de cartón es el más económico y sirve para aprender; el de aluminio dura más; el circular es compacto; el electrónico es rápido pero usa pilas. Abajo está la comparativa con precios.
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Tarjeta, PayPal, Mercado Pago o SPEI.
Qué calculas con él
Los mismos que haces en la clase de navegación y al planear tu vuelo.
Velocidad sobre el terreno (GS), ángulo de corrección (WCA) y rumbo verdadero: TC ± WCA = TH.
Tu TAS a partir de la velocidad calibrada, la altitud de presión y la temperatura.
Cómo "siente" el avión la altura según la temperatura. Clave en aeródromos altos y calurosos.
Consumo, combustible necesario y autonomía para cada tramo.
8.5 gal/h × 2 h 24 min = 20.4 gal
Cuánto tardas en un tramo o a qué velocidad vas sobre el terreno.
45 NM a 110 kt ≈ 24.5 min
Millas náuticas, millas terrestres y kilómetros; galones y litros.
1 galón EE. UU. = 3.785 L
Exámenes
Respuesta corta: en los exámenes de la FAA, sí. Para AFAC no encontramos una regla publicada. Antes de tu examen, pregunta a tu escuela o al centro evaluador qué material puedes llevar. Lo revisamos el 25 de septiembre de 2026.
No encontramos una disposición pública que diga si puedes usar un E6B, un plotter o una calculadora.
Es otro examen. Se aplica en plataforma electrónica y pide dejar bajo resguardo celulares, relojes inteligentes, tabletas, bolsas, mochilas y libros; no menciona computadores de vuelo. Fuente: convocatoria 2026.
Permite plotters, computadores de navegación y calculadoras relacionadas con el examen, con sus instrucciones impresas de fábrica; los manuales no. Fuente: guía FAA-G-8082-5.
La computadora de vuelo CX-hace que la planificación de vuelo sea sencilla, sacando confusión de la ecuación. Rápido, versátil y fácil de usar.
CX-3 ofrece resultados precisos rápida y eficientemente. Se puede utilizar en todos los exámenes de conocimiento de la Administración Federal de Aviación y canadienses, mecánicos y pilotos.
Tanto si se utiliza para la planificación de vuelos, la escuela terrestre o pruebas de conocimiento, la organización del menú refleja el orden en que un vuelo se planifica y ejecuta normalmente, lo que resulta en un flujo natural de una función a la siguiente con un mínimo de pulsaciones.
Se pueden realizar múltiples funciones de aviación en la computadora de vuelo CX-3, incluyendo las relacionadas con el tiempo, velocidad, distancia, cabeza, viento, combustible, altitud, nube base, atmósfera estándar, planeo, subida y descenso, peso y equilibrio así como una función de patrón para ayudar a determinar el método de entrada y detalles de tenencia. Una calculadora, reloj, temporizador y cronómetro también están integrados junto con ajustes mútliples para iluminación, retroiluminación, temas, velocidad de desplazamiento, zonas horarias y mucho más.
El diseño elegante, el ajuste ergonómico y el acabado del CX-3 hacen que sea fácil de transportar. La cubierta protectora se retira de la parte delantera y se prensa en la parte posterior de la computadora. Una tira antideslizante evita que el CX-3 se deslice alrededor en superficies lisas de escritorio.
Una característica temática proporciona una manera práctica de cambiar de vista estándar a las vistas nocturnas o diurnas. La función de retroiluminación controla el brillo o la intensidad de la pantalla, y los botones del teclado se iluminarán en los modos Dusk y Night para su uso en ambientes más oscuros. Una característica de Favorito proporciona acceso rápido a tu función más frecuentemente utilizada y almacena el perfil de la aeronave te permitirá almacenar números específicos para tu avión.
El paquete incluye una computadora de vuelo CX-3, 4 baterías AAA, cubierta protectora y guía de inicio rápido (español no garantizado).
Compáralo
Todos hacen los cálculos básicos. Cambia cuánto duran, cómo se usan y cuánto cuestan.
| 4 formatos con su precio de hoy en Aero Tienda |
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|---|---|---|---|---|
| Material | Compuesto plastificado (Jeppesen) o cartón prensado (ASA). Sin baterías. | Aluminio sólido. Sin baterías. | Disco giratorio; lado de viento mate para lápiz. Sin baterías. | Pantalla y teclado. Usa pilas (vienen incluidas). |
| Incluye | Manual en inglés (Jeppesen) · estuche e instructivo (ASA) | Estuche de vinil e instructivo | ASA circular: estuche de vinil e instructivo | Cubierta, pilas, guía rápida y garantía limitada ASA de 5 años |
| Lo mejor | El más económico; aprendes el método | El que más dura | Compacto; el CR-3 tiene números grandes | Rápido: peso y balance, reloj y cronómetro |
| Ten en cuenta | Se desgasta; el Jeppesen no trae lado de alta velocidad | Cuesta más del doble | Se usa distinto al rectangular: practica con su manual | Necesita pilas; menús en inglés |
| Para quién | Primer curso, presupuesto justo | Quien quiere uno para toda la carrera | Quien quiere algo compacto o vuela más rápido | Quien ya domina el E6B manual |
| Precio | $499$399 | $999 | $659 | $3,190 |
| Ver producto | Ver producto | Ver producto | Ver producto | Estás viendo este modelo |
Imagen ilustrativaKit de estudio
Lo que te piden en la clase de navegación: computador, plotter y carta.





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Preguntas
Tienes 30 días naturales para devolverlo: sin uso y con su empaque original y completo. Si llega dañado o no es lo que pediste, avísanos dentro de 5 días naturales y no te cuesta nada. Ver la política
Sí: es original, nuevo y sellado. Tiene la garantía del fabricante y nosotros la tramitamos por ti en México.
Revisa en la ficha si tu computador trae lado de alta velocidad. Si vuelas aviones rápidos, compara los circulares y el electrónico.
En los computadores manuales, sí: el lado de viento está hecho para marcar con lápiz y borrar después. Usa lápiz, no pluma.
Un computador, un plotter y la carta de tu sección. Los ves arriba, en Arma tu kit de navegación, con su precio.
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