Champion CH48110-1 | Filtro de Aceite Spin-On para Motores Lycoming
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Detalles del producto
Filtro de aceite spin-on (enroscable) de Champion Aerospace para motores Lycoming de 4 y 6 cilindros. Es el filtro corto con birlo macho que Champion indica para muchos Cessna, Piper, Mooney y Beechcraft (Musketeer y Travel Air); su birlo más corto ayuda en instalaciones con poco espacio. Pensado para el cambio de aceite en escuelas de vuelo, talleres y aviones particulares.
Según la tabla de aplicaciones de Champion, lo usan, por ejemplo: Lycoming O-235 del Cessna 152; O-320 del Cessna 172 (modelos I a M) y de los Piper PA-28-140, 150 y 160; O-360 del Piper PA-28-180 y del Mooney M20C; IO-360-L2A del Cessna 172R y 172S; e IO-540 del Cessna 182S y 206H.
Especificaciones (según Champion Aerospace)
- Filtro de flujo total spin-on con aprobación FAA-PMA, hecho en EE. UU.
- Rosca: birlo macho zincado 3/4-16 UNF-2A
- Altura: 4.48 in (11.4 cm); diámetro: 3.71 in (9.4 cm)
- Hexágono de 1 in (2.54 cm) soldado al bote, con orejas para alambre de frenado
- Medio filtrante plisado de celulosa impregnada en resina (Strata-Kleen) con tubo central de acero corrugado
- Válvula antirretorno (anti-drain back) integrada
- Empaque impregnado de silicón que facilita retirarlo en el siguiente cambio
- Peso en seco: 1.38 lb (626 g)
- Intercambiable con el Champion CH48111-1 (versión larga)
Qué incluye
- 1 filtro de aceite Champion CH48110-1 con empaque de instalación y protector de rosca en el birlo
Toma en cuenta: no todos los Lycoming usan este filtro: según el modelo, el adaptador y el espacio disponible, algunos requieren el CH48103-1 o el CH48111-1. Confirma el número de parte en el catálogo de partes de tu motor o con tu taller. La aprobación del filtro es de la FAA; revisa con tu taller lo que aplique ante la AFAC para tu aeronave.
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