No es la bitácora del avión
Para mantenimiento, motor o aviónica están las ASA SA-2, SE-2 y SA-V2.
ASADistribuidor autorizado
ASA SP-6 Pilot Master Log | Bitácora de Piloto Profesional de Pasta Dura
SKU ASA-SP-6
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Recíbelo entre el mar 6 y el vie 9 de octubre
5 a 8 días hábiles en México, con número de guía para rastrearlo.
5 preguntas antes de pagar
¿Me la acepta AFAC?
El reglamento pide una bitácora aprobada y certificada por la autoridad, y la circular CO AV-08.4/07 dice que la apertura la certifica la autoridad cuando empiezas a volar. Abajo ves qué datos debe traer; confirma con tu escuela el trámite de apertura.
¿Cuántas horas le caben?
Depende de cuántos renglones trae por página (revisa la descripción). Ejemplo: con vuelos de 1 hora y 16 renglones por página, 40 horas ocupan unas 3 páginas.
¿Tiene columna de simulador, travesía o solo?
Depende del formato. En la comparativa de abajo ves qué columnas trae cada bitácora: las de formato FAA (en inglés) traen más.
¿En español o en inglés?
Nuestra Bitácora de Vuelo está en español; las ASA y Jeppesen están en inglés y en formato de la FAA. Antes de comprar una en inglés, confirma con tu escuela que te la certifican.
¿Cuánto tarda y me dan factura?
De 5 a 8 días hábiles con DHL o FedEx y número de rastreo. Factura CFDI disponible.
Pago seguro
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ASA SP-6 Pilot Master Log | Bitácora de Piloto Profesional de Pasta Dura
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Tarjeta, PayPal, Mercado Pago o SPEI.
Lo que pide la autoridad
¿Cumple lo que pide la AFAC?
La autoridad pide una bitácora individual, aprobada y certificada: la apertura la certifica la autoridad cuando empiezas a volar. Revisa que la tuya traiga estos datos.
| Contenido mínimo · circular CO AV-08.4/07, numeral 3.1 | Qué revisar en tu bitácora |
|---|---|
| 3.1.1 · Nombre y número de licencia | Encabezado o página de datos del piloto |
| 3.1.2 · Tiempo total de vuelo, visual o por instrumentos | Columnas de tiempo total e instrumentos |
| 3.1.3 · Tiempo de calzo a calzo | Columna de duración total del vuelo |
| 3.1.4 · Horas de simulador de vuelo | Columna de simulador o entrenador en tierra |
| 3.1.5 · Matrícula y modelo de la aeronave | Columnas de matrícula y modelo |
| 3.1.6 · Fecha | Columna de fecha |
| 3.1.7 · Clase de vuelo: origen y destino y/o adiestramiento | Columnas De / A o de ruta |
Reglamento de licencias
Reglamento para la Expedición de Permisos, Licencias y Certificados de Capacidad del Personal Técnico Aeronáutico (DOF 24 jun 2004, última reforma 15 nov 2006).
Art. 2-IXLa define como la bitácora aprobada por la autoridad donde registras el tiempo de calzo a calzo y el del entrenador sintético de vuelo.
Art. 48Debes conservarla al día, aprobada y certificada por la autoridad. Toda falsedad se sanciona.
Art. 50Piloto privado de ala fija: 40 horas registradas y certificadas en tu bitácora.
Circular obligatoria CO AV-08.4/07
Contenido del libro de bitácora y de la bitácora de vuelo. DGAC, en vigor desde el 15 jun 2007.
1.6Cada tripulante debe tener una bitácora individual, aprobada por la autoridad.
3.1Contenido mínimo: la lista de la tabla.
4.2La apertura la certifica la autoridad cuando empiezas a operar como tripulante.
Lo que no te prometemos
No encontramos una lista de formatos de bitácora aprobados por la AFAC, así que no decimos que venga "aprobada". Confirma con tu escuela el trámite de apertura.
Cómo llenarla bien
Tres reglas de la circular
Tinta y letra legible
Así lo pide la circular CO AV-08.4/07 en su numeral 1.3.
Si te equivocas, tacha con una línea
Escribe tu nombre, firma, número de licencia y la fecha. Nunca uses corrector.
Al cambiar de bitácora, pasa tus totales
Anotar datos falsos o alterar una bitácora es causa de suspensión o revocación de la licencia.
Descripción
Detalles del producto
La Standard Pilot Master Log (SP-6) es la bitácora más grande de la línea The Standard de ASA: pasta dura negra, formato horizontal de 11 x 6.5 in y 278 páginas. ASA la diseñó para pilotos que vuelan en distintos países: además de cumplir con los requisitos de registro de la FAA, cumple con los de la OACI (ICAO), JAA, CAA y CASA. Somos distribuidor autorizado de ASA.
Es ideal si vas hacia piloto comercial o de aerolínea. Además de fecha, aeronave (tipo y matrícula), origen y destino con horas, número de vuelo, despegues y aterrizajes de día y de noche y aproximaciones por instrumentos, tiene columnas para categoría y clase (monomotor y multimotor), función a bordo (piloto al mando, copiloto, instrucción recibida e instructor o examinador), travesía, nocturno, instrumentos real y simulado, sesiones en simulador (FTD) y observaciones. Al final trae páginas de resumen para tu experiencia por tipo de aeronave, exámenes médicos y verificaciones de vuelo.
Especificaciones (según ASA)
- Modelo: ASA-SP-6 The Standard Pilot Master Log
- Pasta dura, color negro
- Medidas: 11 x 6.5 in (27.9 x 16.5 cm)
- Páginas: 278
- Encabezados de columnas en inglés
- ISBN: 978-1-56027-889-4
Toma en cuenta: los encabezados de las columnas están en inglés. Si tu escuela o la AFAC te piden un formato específico de bitácora, confírmalo antes de comprar.
Antes de comprar
Lo que no hace y para quién no es
Preferimos que lo sepas antes de pagar.
No viene "aprobada" de fábrica
La apertura la certifica la autoridad cuando empiezas a volar.
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¿Cuál bitácora es para ti?
| Idioma y formato | Español · formato propio | Inglés · formato FAA | Inglés · formato FAA | Inglés · la foto muestra la versión EASA (FCL.050) |
|---|---|---|---|---|
| Columna de simulador | No trae | Sí: entrenador en tierra | Sí: simulador de vuelo | Sin dato |
| Travesía, solo y doble mando | No trae columnas separadas | Doble mando y piloto al mando | Sí, cada una en su columna | Sin dato |
| Capacidad | 16 renglones por página | 7 vuelos por página · 100 a 104 páginas (las fuentes difieren) | 96 páginas · 520 registros · resúmenes para 10 años | Hasta 10 años de datos |
| Ideal para | Estudiante en México que la quiere en español | Presupuesto mínimo | Quien quiere cada dato en su propia columna | Piloto profesional (pregúntanos qué versión tenemos) |
| Precio | $1,099 | $469 | $899 | $1,199 |
| Ver producto | Ver producto | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Las ASA y Jeppesen están en inglés y en formato de la FAA: antes de comprarlas, confirma con tu escuela que te las certifican. ¿Buscas la ASA SA-V2? No es para piloto: es el registro de aviónica del avión.
Complétala
Lo que se lleva junto con tu bitácora
Reseñas verificadas
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Distintivo Digital PROFECO y afiliado a la AMVO.
Preguntas
Lo que más nos preguntan
¿Cómo la lleno para que no me la rechacen?
Con tinta y letra legible. Si te equivocas, tacha con una línea y escribe tu nombre, firma, número de licencia y la fecha; nunca uses corrector (circular CO AV-08.4/07, numeral 1.3). Anotar datos falsos es causa de suspensión o revocación de la licencia.
¿Cuántas horas necesito para piloto privado?
40 horas registradas y certificadas en tu bitácora: al menos 20 con instructor en doble mando VFR, 5 solo, 5 de travesía (ruta de 270 km o 150 NM con dos aterrizajes en puntos distintos) y 5 en los dos meses anteriores a tu solicitud (Reglamento, art. 50).
¿Qué hago cuando se llene?
Abre una nueva y pasa tus totales. Si la cambias antes de un año por exceso de operaciones, no necesitas una nueva certificación (circular CO AV-08.4/07, numerales 4.3 y 4.4).
¿Y si la pierdo?
El formato de AFAC para la cédula de licencia pide un acta del Ministerio Público o de la autoridad aeronáutica por pérdida de la bitácora. Guarda copias de tus hojas certificadas.
¿Puedo devolverla?
Sí: tienes 30 días naturales, sin uso y con su empaque original completo. Si llega con defecto, dañada o no es lo que pediste, avísanos en 5 días naturales: no te cuesta. Ver la política