Artex ELT 345 con antena
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Detalles del producto
La velocidad de transmisión estándar es de 9600 baudios. Puede ajustarla según su unidad GPS. Si necesita una velocidad de 4800 baudios para una unidad GPS portátil, utilice las instrucciones especiales al finalizar la compra.
Vuele con confianza con el ELT 345. Este transmisor de localización de emergencia cuenta con interfaz NAV, por lo que, en caso de emergencia, los equipos de búsqueda y rescate recibirán la ubicación de su aeronave en menos de un minuto, con una precisión de 100 metros. Además de proporcionar una gran precisión de posicionamiento, el ELT 345 transmite en las frecuencias de 406 MHz y 121,5 MHz. Como todos nuestros productos, este ELT está diseñado para superar los estándares de la industria y garantizar que reciba la ayuda que necesita. Prepárese para lo imprevisible: - Activación manual y automática - Interruptor remoto de dos cables - Instalación flexible - Soporte de montaje de acero inoxidable - Interfaz de navegación integrada.
En caso de emergencia, confíe en la misma marca en la que confían los principales fabricantes de aeronaves para obtener una calidad de primera clase, tecnología superior y un servicio al cliente excepcional. La nueva radiobaliza de emergencia ARTEX ELT 345 está fabricada con los más altos estándares de calidad del sector para garantizar su correcto funcionamiento a la primera, siempre. La ARTEX ELT 345 transmite en las frecuencias de 406 MHz y 121,5 MHz y ofrece una precisión de posicionamiento excepcional gracias a su interfaz de navegación GPS integrada. Los datos GPS se incorporan a la primera transmisión de emergencia y proporcionan al personal de búsqueda y rescate la ubicación de la aeronave, con una precisión de 100 metros, en menos de un minuto. La ELT 345 ofrece un precio competitivo para una radiobaliza que proporciona la misma calidad y rendimiento que caracterizan a la marca ARTEX.
Homologación FAA TSO C126b.
Instalación
- La radiobaliza ARTEX ELT 345 se puede activar manualmente (mediante el interruptor remoto de la cabina o el interruptor de la ELT) o automáticamente (el interruptor G detecta un impacto de 2,3 G o superior) y alerta a la agencia de búsqueda y rescate más cercana sobre su emergencia. La señal de 406 MHz, que contiene sus coordenadas GPS, se transmite a los satélites Cospas-Sarsat y se reenvía al Centro de Control de Misión, desde donde se dirige inmediatamente a la agencia de búsqueda y rescate más cercana. El registro de su baliza permitirá a los servicios de emergencia identificarle, y la propia baliza les indicará su ubicación con una precisión de 100 metros. Finalmente, la señal de localización local de 121,5 MHz ayuda a los equipos de búsqueda y rescate a identificar su ubicación exacta.
Especificaciones
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Modelo:
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ELT 345 |
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Número de producto:
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8102 |
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Frecuencias de funcionamiento:
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406,040 MHz (+/- 1 kHz) - Designador de emisión 16K0G1D / 121,5 MHz (+/- 6,075 kHz) - Designador de emisión 3K20A3X |
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Potencia de salida:
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406 MHz: 5 W durante 24 horas a -20 °C a +55 °C, 121,5 MHz: 50 mW durante 50 horas a -20 °C a +55 °C |
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Conector de salida:
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Mujer BNC |
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GPS:
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Interfaz de navegación GPS integrada (NMEA 0183 o RS 232) |
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Activación:
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Activación automática mediante interruptor G a 4,5 pies/seg (2,3 G) o activación manual |
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Batería:
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Batería de litio (LiMnO2) de 6 años, repuesto, número de pieza 8322 |
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Certificación de temperatura:
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Temperatura de funcionamiento: de -20 °C a +55 °C; Temperatura de almacenamiento: de -55 °C a +85 °C |
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Autocomprobaciones:
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G-Switch habilitado, alimentación de 406 MHz y 121,5 MHz, sistema de navegación, indicador de batería baja |
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Mando a distancia:
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ENCENDIDO/ARMADO/PRUEBA |
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Peso (con bandeja):
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2,0 libras (907,19 g) |
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Medidas:
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Transmisor ELT con accesorios de montaje instalados: 6,40 (L) x 2,96 (H) x 3,78” (W) pulgadas (16,26 x 7,52 x 9,60 cm) |
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Aprobaciones:
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Cospas-Sarsat, TSO de la FAA, Industria de Canadá |
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Antena:
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Antena de látigo negra (N/P: 8324) |
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Bandeja de montaje y correa:
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N/P: 8323 (El patrón de orificios de montaje universal se adapta al 90% de las configuraciones de orificios ELT existentes) |
Cómo funciona
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El ARTEX ELT 345 ofrece una actualización rápida y sencilla con opciones de instalación flexibles, como un interruptor remoto de dos hilos que no requiere alimentación de la aeronave. Al ser un ELT de salida única, el ELT 345 utiliza la misma salida de RF y un solo cable coaxial para transmitir señales de 406 MHz y 121,5 MHz. La interfaz de navegación integrada no requiere alimentación de la aeronave, lo que reduce considerablemente el coste de instalación. El soporte de montaje de acero inoxidable cuenta con una configuración de múltiples orificios que facilita y agiliza la sustitución de ELT ARTEX antiguos o de ELT ACK, Kannad y AmeriKing antiguos.
- Combine el ELT 345 con el exclusivo sistema de pruebas de confirmación satelital en línea de ARTEX, 406Test.com, y obtenga resultados de pruebas de baliza en tiempo real, provenientes de los mismos satélites utilizados por los equipos de búsqueda y rescate, para garantizar el correcto funcionamiento de su sistema ELT. Existe una razón por la que los ELT de ARTEX son la opción preferida de más fabricantes de aeronaves: confían en que ARTEX fabrica productos de la más alta calidad, sabiendo que se utilizan para salvar vidas.
En la caja
- ELT 345
- Panel de interruptores remoto (cables de conexión no incluidos)
- Antena de látigo - Clasificada para 250 nudos
- Cable coaxial
- bandeja de montaje
- Zumbador
- Batería
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